Pirelli Diablo Superbike Moto 3 Slick u. Rain

Pirelli Diablo Superbike Moto 3 Slick u. Rain
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Pirelli Moto 3:

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Produktinformationen "Pirelli Diablo Superbike Moto 3 Slick u. Rain"

Die Fahrer der MotoGPTM Nachwuchsklassen konnten sich auf dem Circuit Barcelona-Catalunya zum ersten Mal ein Bild von den Reifen machen, die sie ab 2024 in der WM einsetzen werden 

München, 13. September 2023 – Am Montag, den 4. September liefen auf dem Circuit Barcelona-Catalunya die ersten Testfahrten mit den neuen Pirelli Reifen für die Rennserien Moto2TM und Moto3TM. Die beiden WM-Klassen gelten als erfolgreiche Nachwuchsschmiede für die größten Talente des Zweirad-Motorsports weltweit und fungieren als Sprungbrett in die Königsklasse MotoGPTM. Die Fahrer beider WMs konnten hier die Reifen ausprobieren, die sie ab der nächsten Saison einsetzen werden, wenn Pirelli der offizielle und exklusive Ausstatter beider Kategorien wird.

 

Der Test begann um 10 Uhr und endete um 17.30 Uhr. Beide Klassen fuhren jeweils drei Sessions mit einer Gesamt-Streckenzeit von mehr als drei Stunden. Die Asphalt-Temperaturen betrugen zwischen 30 und 50 Grad Celsius bei sonnigem Wetter.

 

Für den Test standen Pirelli DIABLOTM Superbike Slicks und DIABLOTM Rain Regenreifen parat. Dies waren keine Prototypen-Reifen, sondern frei erhältliche Standard-Pneus. Das bedeutet, dass jeder Motorradfahrer die exakt gleichen Gummis erwerben kann, wie sie die Profi-Rennfahrer fahren.

 

 

 

 

Moto3™ Reifen:

•Slick 100/70 R17 vorne – SOFT (SC1) and MEDIUM (SC2) 

•Slick 120/70 R17 hinten – SOFT (SC1) and MEDIUM (SC2) 

•Regen 100/70 R17 vorne (SCR1)

•Regen 125/70 R17 hinten (SCR1)

 

Offizielle Rundenzeiten wurden nicht veröffentlicht. Allerdings waren die Sensoren auf der Start/Ziel-Geraden aktiv, und die Teams konnten so mit ihren eigenen Zeitmessanlagen die individuellen Daten ihrer Fahrer sammeln.

 

Positives Feedback unter „Plug & Play” Bedingungen

 

„Für Pirelli ist dieser erste Test mit den Moto2TM und Moto3TM Teams sehr positiv verlaufen. Montmelò ist eine ziemlich herausfordernde Strecke für die Reifen – ein ideales Testgelände, um die Qualitäten unseres Produkts unter Beweis zu stellen. Auch ohne offizielle Zeitnahme haben wir gesehen, dass wir bereits sehr schnell sind und dass die Abriebwerte sehr gut sind. Man muss immer im Hinterkopf haben, dass das alles unter ‚Plug & Play‘-Bedingungen ablief und es keine Möglichkeit gab, die Bikes auf unsere Reifen abzustimmen, da diese ja bereits am nächsten Wochenende in Misano fahren werden. Wir wissen, dass wir ein solides und leistungsstarkes Produkt haben. Das haben auch die Fahrer und Teams bestätigt. 

Neben dem Grip und der reinen Performance wurden auch das extrem intuitive Verhalten und das sich sofort einstellende Gefühl des Vertrauens gelobt, das die Front vermittelt. Gleiches gilt für die sehr gute Balance im Zusammenspiel beider Reifen. In Verbindung mit der Kontrolle und der Präzision, die unsere Reifen bieten, konnten die Fahrer von Anfang an Vollgas geben, denn sie hatten sofort ein Gefühl von großer Sicherheit. Und das waren einhellige Kommentare, es gab keine Gegenstimmen. Ein hervorragender Start, und ich bin überzeugt, dass die Maschinen, wenn sie optimal auf unsere Reifen abgestimmt sind, ihr volles Potenzial ausschöpfen können."

 

 

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